Dodatkowy dochód po etacie: jak wygląda relokacja pojazdów w praktyce

Masz stały etat od poniedziałku do piątku, i pod koniec dnia zostaje ci energia, ale nie zostaje sposób, żeby zamienić ją na dodatkowe pieniądze. Weekendy wyglądają podobnie, wolny czas jest, tylko nic konkretnego się z nim nie robi poza odpoczynkiem, którego zresztą też nie zawsze potrzebujesz w pełnym wymiarze. Szukanie drugiej pracy z własnym grafikiem odpada od razu, bo oznaczałoby to zderzenie dwóch harmonogramów i koniec elastyczności, którą i tak masz mało. To właśnie ten moment, w którym relokacja pojazdów zaczyna mieć sens, nie jako zamiennik etatu, tylko jako coś, co można włączyć albo wyłączyć w zależności od tego, jak wygląda dany tydzień.

Relokacja pojazdów, w skrócie dostarczanie samochodu klienta z jednego miejsca do drugiego jako kierowca-partner, działa inaczej niż większość form dorabiania po godzinach. Nie ma tu drugiego przełożonego, nie ma grafiku do zgłoszenia z wyprzedzeniem, nie ma presji, żeby być dostępnym w konkretne dni. Jest za to konkretna trasa, konkretna stawka widoczna od razu w aplikacji i decyzja, którą podejmujesz sam, w chwili, gdy faktycznie masz na to czas.

Na czym dokładnie polega relokacja pojazdów?

Kierowca-partner odbiera pojazd klienta, dokumentuje jego stan i dostarcza go do wskazanej lokalizacji, na przykład z Warszawy do Krakowa albo z jednego oddziału wypożyczalni do drugiego miasta. Auto jedzie na własnych kołach, a kierowca-partner prowadzi wyłącznie pojazd zlecony do przewozu, nie swój własny. Nie ma tu pasażerów ani dostawy paczek, chodzi wyłącznie o przemieszczenie samego samochodu.

Dlaczego akurat to pasuje do osób, które mają już inną pracę lub inne zajęcia?

Największa różnica względem drugiego stałego zatrudnienia polega na braku zobowiązania. Nie ma wymaganej liczby przejazdów w miesiącu, nie ma stałych godzin do zgłoszenia z wyprzedzeniem i nie trzeba rezygnować z niczego, co masz już zaplanowane. Dla jednej osoby to będzie przejazd zaraz po wyjściu z biura, dla innej sobotni poranek, a dla kogoś jeszcze trasa między miastami, którą i tak planował pokonać prywatnie.

Ile realnie można zarobić na jednym przejeździe?

Stawka za zlecenie jest widoczna w aplikacji jeszcze zanim je zaakceptujesz. Krótka trasa po godzinach da inny wynik niż dłuższy wyjazd w weekend, ale w obu przypadkach wiesz dokładnie, na czym stoisz, zanim wsiądziesz za kierownicę. Żadnych negocjacji po fakcie.

Jak wygląda wybór przejazdu, kiedy masz ograniczony czas poza etatem?

Po aktywacji konta w aplikacji Flovi widzisz miejsce odbioru, miejsce dostawy, termin, długość trasy oraz stawkę za przejazd, zanim jeszcze zdecydujesz się cokolwiek przyjąć. Dzięki temu oceniasz od razu, czy dana trasa mieści się w wolnym wieczorze, czy raczej wymaga całego dnia. Warto też sprawdzić, jak dotrzeć do miejsca odbioru i jak wrócić po dostarczeniu auta, ponieważ większość przejazdów jest jednokierunkowa.

Kiedy najlepiej realizować przejazdy przy pracy biurowej lub zmianowej?

Osoby pracujące od poniedziałku do piątku najczęściej wybierają popołudnia po godzinie siedemnastej, piątkowe wieczory albo weekendy. Przy pracy zmianowej łatwiej o większą elastyczność, wolne przedpołudnie w środku tygodnia często pasuje lepiej niż tradycyjny weekend. W obu przypadkach warto ustawić alerty dla konkretnych miast lub tras, żeby dostawać powiadomienie tylko wtedy, gdy coś rzeczywiście zmieści się w twoim planie dnia.

Dla kogo to rozwiązanie faktycznie ma sens?

Sprawdzi się u osób, które lubią prowadzić, dobrze planują swój czas i szukają elastycznego dochodu obok etatu, bez stałego zobowiązania. Nie będzie dobrym wyborem dla kogoś, kto oczekuje gwarantowanych codziennych zleceń albo stałej, przewidywalnej kwoty co miesiąc, ponieważ dostępność przejazdów zależy od zapotrzebowania w danym mieście i terminie. Najlepiej traktować to jako dodatkową możliwość, a nie zamiennik stabilnego wynagrodzenia z etatu.