Traslado de coches para concesionarios en España: del stock a la entrega

Para un concesionario, vender el coche no significa que el trabajo haya terminado. La unidad puede estar en otra sede, en la dirección del vendedor anterior, en una subasta o esperando una entrega al comprador. Antes de completar la operación, alguien debe coordinar cómo llega el vehículo al siguiente punto.
Un servicio de traslado con conductor permite mover un coche que está legal y mecánicamente preparado para circular directamente entre dos ubicaciones. El concesionario mantiene el control sobre la venta, la preparación y la relación con el cliente. El servicio de logística se ocupa del movimiento y deja registradas la recogida y la entrega.

Qué movimientos necesita coordinar un concesionario

Traslados de stock entre concesionarios

Una red puede tener el coche adecuado en una sede y al comprador en otra. Trasladar la unidad permite acercarla al punto de venta, preparar una prueba o completar la entrega sin pedir al equipo comercial que abandone sus tareas para conducir. La solicitud debe indicar qué centro entrega el coche, qué centro lo recibe y quién será responsable de las llaves y la documentación en ambos extremos.

Recogida de coches comprados

Un vehículo adquirido a un particular, en una subasta, una plataforma u otro concesionario puede encontrarse lejos del centro que debe recibirlo. Para organizar la recogida hacen falta la dirección exacta, la persona de contacto, el horario disponible y cualquier instrucción específica para acceder al vehículo o recoger las llaves.
El inventario fotográfico registra el estado visible en el momento de la recogida, pero no sustituye una tasación, una inspección mecánica ni la validación comercial de la compra. Si el concesionario necesita alguna de esas comprobaciones, debe organizarlas por separado antes de solicitar el traslado.

Entrega al comprador

Cuando el cliente no recoge el coche en el punto de venta, la entrega puede realizarse en su domicilio o en otra ubicación acordada. El concesionario debe confirmar la dirección, la franja horaria, la identidad y disponibilidad de la persona que recibe el vehículo y cualquier requisito propio de su proceso de entrega.
El traslado no reemplaza la explicación comercial, la firma del contrato, la activación de servicios o las tareas de preparación del vehículo. Conviene definir antes de la salida qué ha completado el concesionario y qué debe ocurrir cuando el coche llegue al comprador.

Recogida de un vehículo de intercambio

Una venta también puede generar un movimiento en sentido contrario: el coche de intercambio debe regresar desde el cliente hasta el concesionario o el punto que este indique. Cuando la entrega del vehículo nuevo y la recogida del anterior forman parte de la misma operación, ambas rutas, contactos y condiciones deben confirmarse antes de programar el servicio.

Cómo priorizar la cola de movimientos

No todos los coches tienen la misma urgencia ni el mismo impacto comercial. Antes de reservar, conviene clasificar cada movimiento según su siguiente uso:

• venta cerrada con fecha de entrega acordada

• vehículo comprado pendiente de inspección o preparación

• stock necesario en otra sede para una prueba o una oportunidad comercial

• vehículo de intercambio pendiente de tasación, reacondicionamiento o reventa

• coche que debe ir a un taller o volver después del servicio

Esta prioridad permite decidir qué unidad debe moverse primero y qué método encaja mejor. También ayuda a evitar solicitudes incompletas hechas únicamente porque un vehículo lleva varios días inmovilizado.

Traslado con conductor, personal propio o portacoches

Un empleado puede conducir el coche cuando el trayecto es corto y existe capacidad interna, pero la empresa también debe resolver su desplazamiento de vuelta. Un traslado con conductor profesional es la opción ideal cuando se trata de un único vehículo, en condiciones de circular, que debe desplazarse directamente de un punto A a un punto B. El vehículo acumula el kilometraje del recorrido.
El portacoches puede ser más adecuado si el coche no puede circular, no debe sumar kilómetros o varias unidades pueden transportarse juntas con un calendario flexible. El método debe elegirse según el estado del vehículo, el número de unidades, la ruta, la fecha necesaria y las condiciones de acceso en ambos puntos.

Qué información necesita cada solicitud

Una solicitud completa reduce llamadas y dudas entre la sede, el conductor y la persona que recibe el coche. Como mínimo, conviene preparar:

• marca, modelo y matrícula

• dirección exacta de recogida y entrega

• fecha o franja horaria preferida

• personas de contacto en ambos puntos

• instrucciones para las llaves y la documentación

• acceso a instalaciones, campas, aparcamientos o zonas restringidas

• estado conocido del vehículo y cualquier incidencia relevante

• tipo de entrega: entre sedes, recogida de compra, cliente final o intercambio

El concesionario debe garantizar que el coche está legal y mecánicamente preparado para circular y que dispone de la documentación necesaria. También debe comprobar y facilitar cualquier autorización exigida para retirar o entregar el vehículo.

Cómo funciona el traslado con Flovi

El método habitual es que el concesionario publique el servicio desde su cuenta. Cuando sus sistemas están integrados con Flovi, la información también puede comunicarse mediante API. El equipo comercial puede ayudar si existe alguna dificultad al crear la solicitud.
El trayecto queda disponible para que un conductor autónomo verificado lo reserve voluntariamente según su disponibilidad. Una vez reservado, el cliente conoce la fecha programada y puede recibir las actualizaciones configuradas en su perfil, como la salida, el progreso del recorrido y la llegada. También puede solicitar que el conductor contacte antes de la recogida para concretar los detalles.
Consulta el flujo general en cómo funciona el traslado de coches con Flovi.

Documentación en ambos extremos

En la recogida y la entrega se realiza un inventario fotográfico del vehículo. El servicio también incluye una carta de porte (CMR), que deben completar y firmar el conductor, la persona que entrega el coche y la persona que lo recibe.
Esta documentación crea una referencia compartida sobre el estado visible y las personas que participaron en el traspaso. Para una entrega a cliente final, el concesionario debe asegurarse de que la persona indicada estará disponible y pueda completar la documentación correspondiente.

Cómo organizar movimientos recurrentes

Una red de concesionarios puede convertir sus movimientos habituales en un proceso común. Conviene definir quién publica cada servicio, qué campos son obligatorios, quién prepara el coche, quién valida la salida y quién confirma la recepción. Esto es especialmente útil cuando varias sedes realizan solicitudes de forma independiente.
Flovi admite solicitudes puntuales y recurrentes. Pueden gestionarse desde la cuenta del cliente y, cuando existe una integración, mediante API. Cada vehículo mantiene su propia documentación aunque varios traslados pertenezcan al mismo proyecto, campaña o movimiento de stock.

Cobertura para concesionarios en España

Flovi opera actualmente en ciudades principales como Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Bilbao. La disponibilidad concreta depende del origen, el destino, las fechas, el vehículo y la red activa en cada zona, por lo que cada ruta debe confirmarse al solicitarla.
Para movimientos desde o hacia la capital, consulta también cómo trasladar vehículos de empresa en Madrid.
Consulta los servicios de traslado para concesionarios o comparte tus rutas con el equipo de Flovi para confirmar la disponibilidad.
Solicita una cotización